Construcción: $180 mil millones de pesos para vivienda en Risaralda en 2017 | Actualidad | Caracol Radio: "$180 mil millones de pesos para vivienda en Risaralda en 2017
El sector de la construcción en Risaralda pronostica que para el 2017 se venderán unas 5400 viviendas.
5400 VIVIENDAS PARA RISARALDA EN 2017
25/11/2016 - 14:34
Risaralda contará con una inversión pública de 180 mil millones de pesos para vivienda según los pronósticos de Camacol, revelados en el Primer Foro Económico Sectorial que tuvo lugar en Pereira.
Lo curioso es que el aumento de la población no ha alcanzado ni el 1%, mientras que la construcción de vivienda se duplicó. El interés de las familias en la adquisición se da a modo de inversión a pesar de la cautela por la reforma tributaria, las tasas de interés y el acuerdo con las Farc, según el analista Carlos Osorio.
Osorio asegura que en este campo no existen fronteras entre Pereira y Dosquebradas porque el Municipio Industrial es el que continua jalonando el sector de la construcción.
La Vivienda de Interés Social se resiente en el contexto macroeconómico por el desinterés del gremio en este tipo de oferta, sin embargo creció 0,1% en el Departamento.
Monday, November 28, 2016
En octubre cayeron costos de construcción de vivie | ELESPECTADOR.COM
En octubre cayeron costos de construcción de vivie | ELESPECTADOR.COM: "En octubre cayeron costos de construcción de vivienda
Según el Dane este indicador alcanzó el -0,10%, a diferencia del 0,28% registrado durante el mismo mes del 2015.
Por: Redacción Negocios y Economía
El Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas (Dane) indicó que los costos de construcción de vivienda cayeron durante el decime mes del año. Según señaló la entidad en su reciente informe, este indicador alcanzó bajas de -0,10%, a comparación del 0,28% registrado durante el mismo mes del 2015.
Es por eso que en octubre los costos para la construcción de vivienda multifamiliar estuvieron en terreno negativo al llegar al -0,11%. Entre tanto, los costos para la vivienda unifamiliar también llegaron al -0,10 % y para la vivienda de interés social, a -0,05%.
Por insumos, las principales bajas se presentaron en cemento gris con -4,33%, bloques con -2,04% y equipo contra incendio con -1,17%. En contraste, las principales alzas se registraron en rejillas con 1,10% y cielos rasos con 0,93%.
En octubre, de las quince ciudades incluidas en el estudio, seis de ellas se situaron por encima del promedio nacional (-0,10 %), entre ellas Cali con 0,33%, Popayán con 0,12%, Armenia con -0,06%, Santa Marta con -0,07%, Pereira con -0,09% y Barranquilla con -0,10%.
Lo que vamos del año
Entre tanto, de enero a octubre el Índice de Costos de Construcción de Vivienda también reportó una caída al llegar a 3,35%, frente a los 4,89% de 2015.
La vivienda multifamiliar registró una disminución en sus costos al llegar al 3,10%; lo propio ocurrió con la vivienda unifamiliar (3,78 %) y la Vivienda de Interés Social (3,65 %). En lo corrido del año, hasta octubre, el único grupo que presentó una variación superior a la media fue mano de obra con 4,26%.
Así mismo materiales con 3,04 % y maquinaria y equipo con 1,86 % registraron variaciones inferiores a la media.
En lo corrido del año, siete de las ciudades se situaron por encima del promedio nacional (3,35 %): son ellas Cúcuta con 8,68 %, Pasto con 5,14 %, Cali con 4,74 %, Medellín con 4,36 %, Pereira con 4,30 %, Ibagué con 3,46 % y Armenia con 3,43 %.
Según el Dane este indicador alcanzó el -0,10%, a diferencia del 0,28% registrado durante el mismo mes del 2015.
Por: Redacción Negocios y Economía
El Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas (Dane) indicó que los costos de construcción de vivienda cayeron durante el decime mes del año. Según señaló la entidad en su reciente informe, este indicador alcanzó bajas de -0,10%, a comparación del 0,28% registrado durante el mismo mes del 2015.
Es por eso que en octubre los costos para la construcción de vivienda multifamiliar estuvieron en terreno negativo al llegar al -0,11%. Entre tanto, los costos para la vivienda unifamiliar también llegaron al -0,10 % y para la vivienda de interés social, a -0,05%.
Por insumos, las principales bajas se presentaron en cemento gris con -4,33%, bloques con -2,04% y equipo contra incendio con -1,17%. En contraste, las principales alzas se registraron en rejillas con 1,10% y cielos rasos con 0,93%.
En octubre, de las quince ciudades incluidas en el estudio, seis de ellas se situaron por encima del promedio nacional (-0,10 %), entre ellas Cali con 0,33%, Popayán con 0,12%, Armenia con -0,06%, Santa Marta con -0,07%, Pereira con -0,09% y Barranquilla con -0,10%.
Lo que vamos del año
Entre tanto, de enero a octubre el Índice de Costos de Construcción de Vivienda también reportó una caída al llegar a 3,35%, frente a los 4,89% de 2015.
La vivienda multifamiliar registró una disminución en sus costos al llegar al 3,10%; lo propio ocurrió con la vivienda unifamiliar (3,78 %) y la Vivienda de Interés Social (3,65 %). En lo corrido del año, hasta octubre, el único grupo que presentó una variación superior a la media fue mano de obra con 4,26%.
Así mismo materiales con 3,04 % y maquinaria y equipo con 1,86 % registraron variaciones inferiores a la media.
En lo corrido del año, siete de las ciudades se situaron por encima del promedio nacional (3,35 %): son ellas Cúcuta con 8,68 %, Pasto con 5,14 %, Cali con 4,74 %, Medellín con 4,36 %, Pereira con 4,30 %, Ibagué con 3,46 % y Armenia con 3,43 %.
Un reporte alentador para la economía pereirana en el tercer trimestre del año | Actualidad | Caracol Radio
Un reporte alentador para la economía pereirana en el tercer trimestre del año | Actualidad | Caracol Radio: "Un reporte alentador para la economía pereirana en el tercer trimestre del año
El crecimiento de la inversión neta fue del 31,8% comparado con el mismo periodo del 2015 en donde además se constituyeron más de 200 sociedades nuevas.
Caracol Radio Pereira PEREIRA 24/11/2016 - 13:04
La confianza de los inversionistas en Pereira creció en los sectores de agricultura, minería, construcción, comercio, restaurantes y hoteles, industria manufacturera y servicios. Sin embargo, los sectores que presentaron disminución en el capital invertido fueron electricidad, agua y luz, financiero y seguros, transporte y comunicaciones, con caídas de hasta del 591,5%.
Mauricio Vega Lemus presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio indicó que este fenómeno es importante para la inversión del municipio y el crecimiento de cara a los últimos periodos del año.
70 sociedades fueron liquidadas en este periodo, con un capital de más de 8 mil millones de pesos, que representa un crecimiento del 209,2 % y se constituyeron más de 200 sociedades nuevas, 14 más que el año anterior, con el sector de servicios sociales y personales como el de mayor aporte.
El crecimiento de la inversión neta fue del 31,8% comparado con el mismo periodo del 2015 en donde además se constituyeron más de 200 sociedades nuevas.
Caracol Radio Pereira PEREIRA 24/11/2016 - 13:04
La confianza de los inversionistas en Pereira creció en los sectores de agricultura, minería, construcción, comercio, restaurantes y hoteles, industria manufacturera y servicios. Sin embargo, los sectores que presentaron disminución en el capital invertido fueron electricidad, agua y luz, financiero y seguros, transporte y comunicaciones, con caídas de hasta del 591,5%.
Mauricio Vega Lemus presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio indicó que este fenómeno es importante para la inversión del municipio y el crecimiento de cara a los últimos periodos del año.
70 sociedades fueron liquidadas en este periodo, con un capital de más de 8 mil millones de pesos, que representa un crecimiento del 209,2 % y se constituyeron más de 200 sociedades nuevas, 14 más que el año anterior, con el sector de servicios sociales y personales como el de mayor aporte.
Construcción en Pereira: Camacol advierte que la ilegalidad y los impuestos están desplazando la construcción de Pereira | Actualidad | Caracol Radio
Construcción en Pereira: Camacol advierte que la ilegalidad y los impuestos están desplazando la construcción de Pereira | Actualidad | Caracol Radio: "Camacol advierte que la ilegalidad y los impuestos están desplazando la construcción de Pereira
Tras socializar estudios, Camacol Risaralda advirtió que una enorme 'traba' es el Igac.
Caracol Radio Pereira PEREIRA 10/08/2016 - 13:47
La normatividad y los elevados precios de los terrenos hicieron que las constructoras de Pereira decidieran construir en Dosquebradas y no en la capital risaraldense.
Así lo aseguró Juan Alejandro Ángel, el presidente de la junta directiva de Camacol Risaralda, quien indicó que Dosquebradas lleva la delantera por las trabas y los impuestos que se encuentran en Pereira, "celebramos que Dosquebradas ha venido ganando terreno en la competitividad, pero necesitamos que Pereira también mantenga un ritmo importante, especialmente si tenemos en cuenta que el 70 por ciento de esas familias que no tienen una vivienda propia están en los estratos 1, 2 y 3. Las principales trabas tienen que ver con las normas y los terrenos son difíciles de conseguir y costosos por lo que no dan rentabilidad al constructor" , dijo.
Para el líder gremial esta situación se debería tener en cuenta para el POT de la ciudad y ni siquiera se ha escuchado el concepto de Camacol en la construcción del mismo, mientras en Dosquebradas si han atendido todas las recomendaciones de dicha entidad.
Pero además, se dió a conocer que en Pereira casi la mitad de las viviendas que se construyen son ilegales, están en sitios prohibidos o no cumplen con las especificaciones porque se evidencia que las casas crecen sin control alguno.
Ángel Explicó que "hoy no hay control por parte de la administración municipal con el tema, las casas que tienen permiso para uno o dos pisos terminan hasta con cuatro y nadie hace nada, los cambuches se tomaron las laderas de los ríos y las viviendas improvisadas se volvieron paisaje en esta ciudad. Si no hay incentivos para que se construya la vivienda de interés social y prioritario en Pereira, la gente busca esas alternativas ilegales y se vuelven un mal ejemplo para quienes lo quieren hacer bien".
Aseguró el líder del gremios que desde la entidad se ha denuncia el tema en muchas ocasiones y no se toman las acciones necesarias.
Sobre el Instituto Geográfico Agustín Codazzi
Desde Camacol también hicieron un llamado a la Alcaldía para que atienda la grave problemática que tiene hoy en la ciudad el Igac porque su 'inoperancia' tiene a todo el gremio en aprietos.
"Es una vagabundería lo que sucede en esta entidad. El catastro está atrasado hace 10 años, por eso muchos constructores ni siquiera pueden escriturar lo que venden, otros por el contrario se han aprovechado de esto para ganar, la administración es quien pierde por falta de pago de impuesto predial", dijo el presidente de la junta directiva de Camacol.
Tras socializar estudios, Camacol Risaralda advirtió que una enorme 'traba' es el Igac.
Caracol Radio Pereira PEREIRA 10/08/2016 - 13:47
La normatividad y los elevados precios de los terrenos hicieron que las constructoras de Pereira decidieran construir en Dosquebradas y no en la capital risaraldense.
Así lo aseguró Juan Alejandro Ángel, el presidente de la junta directiva de Camacol Risaralda, quien indicó que Dosquebradas lleva la delantera por las trabas y los impuestos que se encuentran en Pereira, "celebramos que Dosquebradas ha venido ganando terreno en la competitividad, pero necesitamos que Pereira también mantenga un ritmo importante, especialmente si tenemos en cuenta que el 70 por ciento de esas familias que no tienen una vivienda propia están en los estratos 1, 2 y 3. Las principales trabas tienen que ver con las normas y los terrenos son difíciles de conseguir y costosos por lo que no dan rentabilidad al constructor" , dijo.
Para el líder gremial esta situación se debería tener en cuenta para el POT de la ciudad y ni siquiera se ha escuchado el concepto de Camacol en la construcción del mismo, mientras en Dosquebradas si han atendido todas las recomendaciones de dicha entidad.
Pero además, se dió a conocer que en Pereira casi la mitad de las viviendas que se construyen son ilegales, están en sitios prohibidos o no cumplen con las especificaciones porque se evidencia que las casas crecen sin control alguno.
Ángel Explicó que "hoy no hay control por parte de la administración municipal con el tema, las casas que tienen permiso para uno o dos pisos terminan hasta con cuatro y nadie hace nada, los cambuches se tomaron las laderas de los ríos y las viviendas improvisadas se volvieron paisaje en esta ciudad. Si no hay incentivos para que se construya la vivienda de interés social y prioritario en Pereira, la gente busca esas alternativas ilegales y se vuelven un mal ejemplo para quienes lo quieren hacer bien".
Aseguró el líder del gremios que desde la entidad se ha denuncia el tema en muchas ocasiones y no se toman las acciones necesarias.
Sobre el Instituto Geográfico Agustín Codazzi
Desde Camacol también hicieron un llamado a la Alcaldía para que atienda la grave problemática que tiene hoy en la ciudad el Igac porque su 'inoperancia' tiene a todo el gremio en aprietos.
"Es una vagabundería lo que sucede en esta entidad. El catastro está atrasado hace 10 años, por eso muchos constructores ni siquiera pueden escriturar lo que venden, otros por el contrario se han aprovechado de esto para ganar, la administración es quien pierde por falta de pago de impuesto predial", dijo el presidente de la junta directiva de Camacol.
Mujer comfamiliar: La arquitecta de lo social, que hace comunidad en Pereira - Otras ciudades - ELTIEMPO.COM
Mujer comfamiliar: La arquitecta de lo social, que hace comunidad en Pereira - Otras ciudades - ELTIEMPO.COM: "La arquitecta de lo social, que hace comunidad en Pereira
Juliana López, Mujer Confamiliar 2016, cambió la manera de pensar de los habitantes de El Plumón.
Por: PEREIRA | 6:03 p.m. | 8 de noviembre de 2016
Foto: Alexis Múnera
Juliana López fue elegida como la Mujer Comfamiliar 2016.
79
COMPARTIDOS
Apenas se dieron cuenta de que iba a abrir la puerta del lugar, los niños la rodearon y aumentaron la algarabía; uno de ellos, incluso, se le abalanzó y se le colgó del cuello. Ella lo abrazó y le dijo palabras de cariño.
Cuando abrieron la puerta y los niños pudieron entrar, todo fue una gritería, saltos, juegos, un desenfreno que ni el llamado a que no hicieran tanto escándalo pudo detener. Fue como si hubieran entrado al paraíso, al lugar ideal.
Y lo es. Para los niños del barrio El Plumón, en Pereira, la Casa Ensamble Chacarrá es el mejor de los mundos. Es sinónimo de alegría, de goce.
Quien ese día abrió la puerta de Chacarrá es Juliana López Marulanda, una arquitecta pereirana de 24 años, que fue elegida Mujer Comfamiliar 2016 “por ser constructora de sueños, e inspiradora”.
Juliana y sus tres compañeros durante toda la carrera en la Universidad Católica de Pereira, Julián Vásquez, Jorge Noreña y Daniel Buitrago, crearon el taller Ruta 4, un emprendimiento social basado en la arquitectura participativa, en el trabajo con comunidades.
La joven arquitecta es una mujer menuda, con facciones de negra aunque sus padres y antepasados son mestizos. Una compañera de la Universidad le decía que era una “negra albina”.
Ruta 4, con la ayuda de la comunidad de El Plumón, construyó a Chacarrá, que es el centro de artes y oficios de la comunidad. Chacarrá es una palma del Pacífico que para crecer debe estar junto a otras palmas de la misma especie.
“El 31 de octubre del 2014 vinimos a hacer una primera actividad (a El Plumón), vimos que había potencial, cosas por hacer, nos enamoramos de la comunidad y empezamos a trabajar”, recordó la joven.
El Plumón es un típico barrio de invasión de Pereira. Esos que a lo largo de la historia de la ciudad han promocionado políticos en búsqueda de votos. Está ubicado alrededor de la antigua carrilera del tren.
Es un sector habitado por unas 300 personas -la mayoría afrodescendientes-, según el censo de la propia comunidad, en el que es evidente la pobreza, pero del que sus pobladores se sienten orgullosos pese a los problemas.
Precisamente, este año fue asesinado uno de sus líderes comunales, Gonzalo Renteria, ‘Goma’, quien fue baleado tras denunciar ante las autoridades a invasores ilegales.
‘No vinimos a regalar’
Antes de la llegada de Ruta 4, a El Plumón ya habían venido otras fundaciones, jóvenes con ganas de ayudar y también el asistencialismo del Estado. “Pensaban que veníamos a hacer lo mismo, el asistencialismo. Al principio nos pedían cosas, nos preguntaban ¿Qué nos van a dar?. ‘Son arquitectos, mi casa se me está cayendo’, nos decían y nosotros les explicamos que no veníamos a eso”, contó Juliana.
Los cuatro jóvenes no llegaron a regalar nada sino a enseñarles a trabajar en comunidad. Incluso con la construcción de la casa ensamble llegó un momento en que la comunidad les dijo que no iban a hacer nada, que no les iban a cumplir, y ellos les dijeron que la razón era que la comunidad no estaba preparada. “Ellos cambiaron su forma de pensar, entendieron que debían aportar su granito de arena”, recordó Juliana.
Mirando hacía Chacarrá, la joven explicó que “nuestra filosofía no es llegar con un edificio construido, sino que en el camino esto se vuelve una escuela. Van aprendiendo de técnicas constructivas, el uno le enseña al otro y nunca se paga la mano de obra porque la idea es que todo el mundo la construya”.
Juliana y sus compañeros no saben cuándo se van a ir de El Plumón. Ese día será cuando la semilla que vinieron a sembrar esté fuerte, “cuando la gente se apropie de los procesos, genere sus propias decisiones y que no se las impongan”.
PEREIRA"
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Juliana López, Mujer Confamiliar 2016, cambió la manera de pensar de los habitantes de El Plumón.
Por: PEREIRA | 6:03 p.m. | 8 de noviembre de 2016
Foto: Alexis Múnera
Juliana López fue elegida como la Mujer Comfamiliar 2016.
79
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Apenas se dieron cuenta de que iba a abrir la puerta del lugar, los niños la rodearon y aumentaron la algarabía; uno de ellos, incluso, se le abalanzó y se le colgó del cuello. Ella lo abrazó y le dijo palabras de cariño.
Cuando abrieron la puerta y los niños pudieron entrar, todo fue una gritería, saltos, juegos, un desenfreno que ni el llamado a que no hicieran tanto escándalo pudo detener. Fue como si hubieran entrado al paraíso, al lugar ideal.
Y lo es. Para los niños del barrio El Plumón, en Pereira, la Casa Ensamble Chacarrá es el mejor de los mundos. Es sinónimo de alegría, de goce.
Quien ese día abrió la puerta de Chacarrá es Juliana López Marulanda, una arquitecta pereirana de 24 años, que fue elegida Mujer Comfamiliar 2016 “por ser constructora de sueños, e inspiradora”.
Juliana y sus tres compañeros durante toda la carrera en la Universidad Católica de Pereira, Julián Vásquez, Jorge Noreña y Daniel Buitrago, crearon el taller Ruta 4, un emprendimiento social basado en la arquitectura participativa, en el trabajo con comunidades.
La joven arquitecta es una mujer menuda, con facciones de negra aunque sus padres y antepasados son mestizos. Una compañera de la Universidad le decía que era una “negra albina”.
Ruta 4, con la ayuda de la comunidad de El Plumón, construyó a Chacarrá, que es el centro de artes y oficios de la comunidad. Chacarrá es una palma del Pacífico que para crecer debe estar junto a otras palmas de la misma especie.
“El 31 de octubre del 2014 vinimos a hacer una primera actividad (a El Plumón), vimos que había potencial, cosas por hacer, nos enamoramos de la comunidad y empezamos a trabajar”, recordó la joven.
El Plumón es un típico barrio de invasión de Pereira. Esos que a lo largo de la historia de la ciudad han promocionado políticos en búsqueda de votos. Está ubicado alrededor de la antigua carrilera del tren.
Es un sector habitado por unas 300 personas -la mayoría afrodescendientes-, según el censo de la propia comunidad, en el que es evidente la pobreza, pero del que sus pobladores se sienten orgullosos pese a los problemas.
Precisamente, este año fue asesinado uno de sus líderes comunales, Gonzalo Renteria, ‘Goma’, quien fue baleado tras denunciar ante las autoridades a invasores ilegales.
‘No vinimos a regalar’
Antes de la llegada de Ruta 4, a El Plumón ya habían venido otras fundaciones, jóvenes con ganas de ayudar y también el asistencialismo del Estado. “Pensaban que veníamos a hacer lo mismo, el asistencialismo. Al principio nos pedían cosas, nos preguntaban ¿Qué nos van a dar?. ‘Son arquitectos, mi casa se me está cayendo’, nos decían y nosotros les explicamos que no veníamos a eso”, contó Juliana.
Los cuatro jóvenes no llegaron a regalar nada sino a enseñarles a trabajar en comunidad. Incluso con la construcción de la casa ensamble llegó un momento en que la comunidad les dijo que no iban a hacer nada, que no les iban a cumplir, y ellos les dijeron que la razón era que la comunidad no estaba preparada. “Ellos cambiaron su forma de pensar, entendieron que debían aportar su granito de arena”, recordó Juliana.
Mirando hacía Chacarrá, la joven explicó que “nuestra filosofía no es llegar con un edificio construido, sino que en el camino esto se vuelve una escuela. Van aprendiendo de técnicas constructivas, el uno le enseña al otro y nunca se paga la mano de obra porque la idea es que todo el mundo la construya”.
Juliana y sus compañeros no saben cuándo se van a ir de El Plumón. Ese día será cuando la semilla que vinieron a sembrar esté fuerte, “cuando la gente se apropie de los procesos, genere sus propias decisiones y que no se las impongan”.
PEREIRA"
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ECONÓMICA - Aumentó inversión en sociedades- Edición electrónica Diario del Otún
ECONÓMICA - Aumentó inversión en sociedades- Edición electrónica Diario del Otún: "Aumentó inversión en sociedades
Publicado 22/11/2016
La confianza del empresariado, pero también la dinámica competitiva de la ciudad y su entorno, especialmente en seis sectores económicos, fueron aspectos primordiales para que la inversión neta de sociedades presentara un comportamiento positivo en el tercer trimestre del año, creciendo un 31,8 % en comparación con el mismo periodo del 2015.
Los sectores económicos con variación positiva son la agricultura y afines que creció 17 veces en su capital (este incremento es explicado principalmente por la reforma de capital), mientras la minería creció 553,2 %, es decir los sectores primarios fueron los protagonistas de la inversión.
En el caso de la construcción la inversión aumentó un 226,5 %, comercio, restaurantes y hoteles 103,0%, industria manufacturera 30,2 % y servicios 16,6 %. Los sectores que presentaron disminución en el capital invertido fueron electricidad, agua y luz, financiero y seguros, transporte y comunicaciones, con caídas del 591,5 %, 139,1 % y 59,1 % respectivamente.
El presidente de la Cámara de Comercio de Pereira, Mauricio Vega Lemus, explicó que tres sectores económicos como los servicios, construcción y el comercio, restaurantes y hoteles, fueron los que concentraron el 88,4 % la inversión neta, manteniendo la línea económica que históricamente ha vivido el departamento y que refleja la positiva situación económica de la ciudad y su entorno.
Constituidas
En el trimestre de análisis se constituyeron un total de 233 sociedades, creciendo un 6,4 %, es decir, se crearon 14 sociedades más que en el mismo periodo del 2015 siendo el sector de servicios sociales y personales el que aportó mayor número de creación de empresas.
El valor de la inversión en las nuevas sociedades constituidas fue de $ 9416 millones, creciendo un 21,8 %, equivalente a $ 1683 millones más frente al año anterior, situación que ratifica el mejor desempeño para los negocios y la dinámica económica.
Del total de la inversión de las nuevas sociedades el 55,6 % se dirigió al sector de comercio, restaurantes y hoteles, seguido de servicios con el 19,5 %. Así mismo, sectores como construcción, financiero y seguros, transporte y comunicación e industria manufacturera representaron el 7,7 %, 5,3 %, 4,9 % y 4,9 % respectivamente.
“Claramente los resultados siguen avalando la capacidad de absorción que tiene el sector comercio, restaurante y hoteles en la creación de nuevos negocios, que corresponde a la confianza empresarial y dinámica en el consumo de los agentes económicos, es sin dudarlo un parámetro en el que se evidencia que nuestro tejido empresarial sigue creciendo”, explicó Mauricio Vega Lemus."
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Publicado 22/11/2016
La confianza del empresariado, pero también la dinámica competitiva de la ciudad y su entorno, especialmente en seis sectores económicos, fueron aspectos primordiales para que la inversión neta de sociedades presentara un comportamiento positivo en el tercer trimestre del año, creciendo un 31,8 % en comparación con el mismo periodo del 2015.
Los sectores económicos con variación positiva son la agricultura y afines que creció 17 veces en su capital (este incremento es explicado principalmente por la reforma de capital), mientras la minería creció 553,2 %, es decir los sectores primarios fueron los protagonistas de la inversión.
En el caso de la construcción la inversión aumentó un 226,5 %, comercio, restaurantes y hoteles 103,0%, industria manufacturera 30,2 % y servicios 16,6 %. Los sectores que presentaron disminución en el capital invertido fueron electricidad, agua y luz, financiero y seguros, transporte y comunicaciones, con caídas del 591,5 %, 139,1 % y 59,1 % respectivamente.
El presidente de la Cámara de Comercio de Pereira, Mauricio Vega Lemus, explicó que tres sectores económicos como los servicios, construcción y el comercio, restaurantes y hoteles, fueron los que concentraron el 88,4 % la inversión neta, manteniendo la línea económica que históricamente ha vivido el departamento y que refleja la positiva situación económica de la ciudad y su entorno.
Constituidas
En el trimestre de análisis se constituyeron un total de 233 sociedades, creciendo un 6,4 %, es decir, se crearon 14 sociedades más que en el mismo periodo del 2015 siendo el sector de servicios sociales y personales el que aportó mayor número de creación de empresas.
El valor de la inversión en las nuevas sociedades constituidas fue de $ 9416 millones, creciendo un 21,8 %, equivalente a $ 1683 millones más frente al año anterior, situación que ratifica el mejor desempeño para los negocios y la dinámica económica.
Del total de la inversión de las nuevas sociedades el 55,6 % se dirigió al sector de comercio, restaurantes y hoteles, seguido de servicios con el 19,5 %. Así mismo, sectores como construcción, financiero y seguros, transporte y comunicación e industria manufacturera representaron el 7,7 %, 5,3 %, 4,9 % y 4,9 % respectivamente.
“Claramente los resultados siguen avalando la capacidad de absorción que tiene el sector comercio, restaurante y hoteles en la creación de nuevos negocios, que corresponde a la confianza empresarial y dinámica en el consumo de los agentes económicos, es sin dudarlo un parámetro en el que se evidencia que nuestro tejido empresarial sigue creciendo”, explicó Mauricio Vega Lemus."
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Arreglo de vías en pereira: [En video] Alcaldía anunció que empezará la construcción del puente que conectará la 12 bis con el centro | Actualidad | Caracol Radio
Arreglo de vías en pereira: [En video] Alcaldía anunció que empezará la construcción del puente que conectará la 12 bis con el centro | Actualidad | Caracol Radio: "[En video] Alcaldía anunció que empezará la construcción del puente que conectará la 12 bis con el centro
El alcalde Juan Pablo Gallo confirmó que el puente tipo viaducto será de 70 metros e irá a dar a la carrera novena.
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El alcalde Juan Pablo Gallo confirmó que el puente tipo viaducto será de 70 metros e irá a dar a la carrera novena.
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LOCAL - El centro ‘crítico’ cambiaría de cara- Edición electrónica Diario del Otún
LOCAL - El centro ‘crítico’ cambiaría de cara- Edición electrónica Diario del Otún: "El centro ‘crítico’ cambiaría de cara
Publicado 15/11/2016
Víctor Quinchía V.
Periodista El Diario / La Tarde
El temor que genera este punto de la ciudad se debe a la alta presencia de habitantes de calle que transitan diariamente por el lugar, teniendo alto consumo de estupefacientes y un aspecto deplorable por la cantidad de basuras.
En reciente rueda de prensa el alcalde de Pereira, Juan Pablo Gallo, anunció la intervención de varios sitios críticos de la ciudad, entre los que se encuentran el lugar mencionado.
Además el mandatario local agregó que “espero dentro de muy poco poder anunciar un proyecto urbanístico de vivienda que se piensa desarrollar en el lote de la calle 15, pero no se puede asegurar todavía, porque está en proceso”.
No es la primera vez que se plantea la construcción de una obra urbanística en el lote ubicado en las calles 14 y 15 entre carreras 9a. y 10a., donde por varios años funcionó un centro de acopio de basuras ya que la administración municipal pasada mencionó la posibilidad de construir torres de apartamentos, que tendrían viviendas, locales comerciales y hasta oficinas.
Sin embargo, dicho proyecto no prosperó y la zona sigue siendo un nido de habitantes de calle en todo el centro de la capital risaraldense.
El proyecto mencionado no se pudo llevar a cabo porque para adelantar la obra se necesitaba que la administración municipal expropiará varios inmuebles dentro del lote, al parecer de propietarios que se niegan a vender sus terrenos en dicho lugar.
El Concejo municipal aprobó el proyecto de acuerdo nro. 1 de 2015, por el cual se autorizaba la expropiación por vía administrativa del Plan Parcial Bulevar Victoria y el Plan Parcial Ciudad Victoria de Pereira.
No obstante el acuerdo fue demandado debido a la forma en que se votó en la corporación mencionada y por eso el proyecto quedó frenado.
Intervención
Aunque un proyecto urbanístico cambiaría la cara por completo del sector, considerado por muchos pereiranos como un pequeño Bronx, ya se están adelantando acciones por parte de la Alcaldía con el fin de recuperar dicho espacio.
El burgomaestre señaló en la rueda de prensa que “con el apoyo de la Policía Metropolitana se realizará cerramiento de esta calle con vallas y las personas que quieran ingresar deberán someterse a requisas. El objetivo es controlar el microtráfico, porte de armas y habitantes de calle”.
Igualmente, la semana pasada se llevó a cabo una intervención para mitigar la problemática de basuras que hay en la zona.
Manuel Jóse Gómez, gerente de la Empresa de Aseo de Pereira, recalcó que “la recuperación de este sector es un logro importante para la ciudad; por eso más que un deber u obligación, la Empresa de Aseo ha querido comprometerse con más operativos de este tipo que permitan el saneamiento de esta calle”.
Todavía no hay más detalles ni presupuesto del proyecto que se piensa realizar en la zona."
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Publicado 15/11/2016
Víctor Quinchía V.
Periodista El Diario / La Tarde
El temor que genera este punto de la ciudad se debe a la alta presencia de habitantes de calle que transitan diariamente por el lugar, teniendo alto consumo de estupefacientes y un aspecto deplorable por la cantidad de basuras.
En reciente rueda de prensa el alcalde de Pereira, Juan Pablo Gallo, anunció la intervención de varios sitios críticos de la ciudad, entre los que se encuentran el lugar mencionado.
Además el mandatario local agregó que “espero dentro de muy poco poder anunciar un proyecto urbanístico de vivienda que se piensa desarrollar en el lote de la calle 15, pero no se puede asegurar todavía, porque está en proceso”.
No es la primera vez que se plantea la construcción de una obra urbanística en el lote ubicado en las calles 14 y 15 entre carreras 9a. y 10a., donde por varios años funcionó un centro de acopio de basuras ya que la administración municipal pasada mencionó la posibilidad de construir torres de apartamentos, que tendrían viviendas, locales comerciales y hasta oficinas.
Sin embargo, dicho proyecto no prosperó y la zona sigue siendo un nido de habitantes de calle en todo el centro de la capital risaraldense.
El proyecto mencionado no se pudo llevar a cabo porque para adelantar la obra se necesitaba que la administración municipal expropiará varios inmuebles dentro del lote, al parecer de propietarios que se niegan a vender sus terrenos en dicho lugar.
El Concejo municipal aprobó el proyecto de acuerdo nro. 1 de 2015, por el cual se autorizaba la expropiación por vía administrativa del Plan Parcial Bulevar Victoria y el Plan Parcial Ciudad Victoria de Pereira.
No obstante el acuerdo fue demandado debido a la forma en que se votó en la corporación mencionada y por eso el proyecto quedó frenado.
Intervención
Aunque un proyecto urbanístico cambiaría la cara por completo del sector, considerado por muchos pereiranos como un pequeño Bronx, ya se están adelantando acciones por parte de la Alcaldía con el fin de recuperar dicho espacio.
El burgomaestre señaló en la rueda de prensa que “con el apoyo de la Policía Metropolitana se realizará cerramiento de esta calle con vallas y las personas que quieran ingresar deberán someterse a requisas. El objetivo es controlar el microtráfico, porte de armas y habitantes de calle”.
Igualmente, la semana pasada se llevó a cabo una intervención para mitigar la problemática de basuras que hay en la zona.
Manuel Jóse Gómez, gerente de la Empresa de Aseo de Pereira, recalcó que “la recuperación de este sector es un logro importante para la ciudad; por eso más que un deber u obligación, la Empresa de Aseo ha querido comprometerse con más operativos de este tipo que permitan el saneamiento de esta calle”.
Todavía no hay más detalles ni presupuesto del proyecto que se piensa realizar en la zona."
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ECONÓMICA - IVA al asfalto impactará la construcción- Edición electrónica Diario del Otún
ECONÓMICA - IVA al asfalto impactará la construcción- Edición electrónica Diario del Otún: "IVA al asfalto impactará la construcción
Publicado 31/10/2016
Juan Manuel Toro Monsalve
Periodista El Diario / La Tarde
Dentro de la propuesta de reforma tributaria que se discute en el Congreso de la República se contempla gravar con IVA al asfalto, elemento vital para los procesos de construcción y que hoy se encuentra en la categoría de exentos.
Juan Pablo Godoy, abogado tributarista de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), señaló que las carreteras, las concesiones viales y todas las construcciones que requieran esas mezclas se verán afectadas.
“Hay preocupación con un primer impacto que es el gravamen al asfalto dado que hoy es un bien excluido del impuesto y pasaría a ser gravado con la tarifa general que puede ser del 19 % si se da el alza del IVA. Lo que dice el Gobierno en la propuesta es que el asfalto debe gravarse igual que el cemento, pero no son sustitutos perfectos el uno del otro”, explicó Godoy en entrevista con este medio de comunicación.
Con ese gravamen se aumentarían los costos de los proyectos de los infraestructura y según el analista, alguien tendrá que pagar eso: quien encargue la obra, o en parte, dependiendo de la cadena de valor agregado, se mirará cada caso en particular.
“Pero quien contrate o compre asfalto tendrá que pagar ese IVA y podrá descontarlo según el tipo de servicio que preste. Si es uno de construcción el IVA no podrá ser descontado porque el impuesto a las ventas en el caso de bienes inmuebles se calcula sobre la utilidad del proyecto, en materias primas no; es posible que eso encarezca los proyectos”, declaró.
También sin duda el incremento de la tarifa general del 16 % al 19 % inquieta a los actores de obras de infraestructura. “En concesiones viales la mayor parte de los ingresos provienen de peajes y estos están excluidos pero sin duda ese aumento repercutirá en la tarifa de costos de un concesionario”, mencionó Godoy.
Apartados
Desde la Cámara Colombiana de la Infraestructura se han identificado varios puntos en la tributaria que tienen relación con el sector. A parte del IVA se encuentra la modificación principal en el impuesto de renta a las sociedades; industria y comercio y los gravámenes financieros.
Según el experto, la propuesta pretende que la tarifa del impuesto sobre la renta sea más baja que la actual que para 2017 será del 42 % que da de sumar, renta, CREE y su sobretasa. La propuesta bajaría al 34 % en el 2017; 33 % 2018 y 32 % a partir de 2019. “Es bueno, pero la propuesta del Gobierno también busca gravar los dividendos, ahí es un asunto grueso porque cuando se busca el impuesto a la sociedad, sumado al dividendo se va eso a tasas del 44 %”, explicó Godoy.
Ese aspecto de los dividendos tocará a las organizaciones en general. La iniciativa del Ministerio de Hacienda contempla que las personas que reciban dividendos pagarán un impuesto de 10 % para montos superiores a $ 29,7 millones al año y del 5 % a partir de $ 17 millones. Allí se gravará a la persona natural, es decir, al accionista.
“La idea del Gobierno es que estas tarifas fueran más progresivas; los dividendos no era que no se gravaban, se hacía con las utilidades en la sociedad misma a la tarifa máxima que era por encima del 40 %”, añadió el experto en su exposición durante la Semana del Ingeniero en Pereira.
Incidencia
Otros asunto que se relaciona en la propuesta con las contribuciones de obra pública y de las estampillas de municipios y departamentos, aspecto que preocupa a los constructores porque hay contratos con estampillas costosas sobre el valor del contrato.
“El Gobierno propone un límite al valor acumulado de la contribución de obra pública del 5 % de las estampillas, se dice que en ningún caso podrá imponer más de una contribución que sumada a la estampilla de el 10 % del valor del contrato. Pero eso en realidad no es un límite bueno porque eso es mucho más que la utilidad del contrato; se busca que se reduzca ese límite”, acotó.
“Se buscará que haya un límite razonable a la contribución de obra pública y las estampillas. Se están mirando detalles, si el riesgo de aumento de impuestos los asumirá la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) o el concesionario, es una fórmula de los contratos modelo de nueva generación que definen los cambios relativos de impuestos hasta un 3 % los asume el concesionario y los del 10 % anual la ANI compensa”, puntualizó."
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Publicado 31/10/2016
Juan Manuel Toro Monsalve
Periodista El Diario / La Tarde
Dentro de la propuesta de reforma tributaria que se discute en el Congreso de la República se contempla gravar con IVA al asfalto, elemento vital para los procesos de construcción y que hoy se encuentra en la categoría de exentos.
Juan Pablo Godoy, abogado tributarista de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), señaló que las carreteras, las concesiones viales y todas las construcciones que requieran esas mezclas se verán afectadas.
“Hay preocupación con un primer impacto que es el gravamen al asfalto dado que hoy es un bien excluido del impuesto y pasaría a ser gravado con la tarifa general que puede ser del 19 % si se da el alza del IVA. Lo que dice el Gobierno en la propuesta es que el asfalto debe gravarse igual que el cemento, pero no son sustitutos perfectos el uno del otro”, explicó Godoy en entrevista con este medio de comunicación.
Con ese gravamen se aumentarían los costos de los proyectos de los infraestructura y según el analista, alguien tendrá que pagar eso: quien encargue la obra, o en parte, dependiendo de la cadena de valor agregado, se mirará cada caso en particular.
“Pero quien contrate o compre asfalto tendrá que pagar ese IVA y podrá descontarlo según el tipo de servicio que preste. Si es uno de construcción el IVA no podrá ser descontado porque el impuesto a las ventas en el caso de bienes inmuebles se calcula sobre la utilidad del proyecto, en materias primas no; es posible que eso encarezca los proyectos”, declaró.
También sin duda el incremento de la tarifa general del 16 % al 19 % inquieta a los actores de obras de infraestructura. “En concesiones viales la mayor parte de los ingresos provienen de peajes y estos están excluidos pero sin duda ese aumento repercutirá en la tarifa de costos de un concesionario”, mencionó Godoy.
Apartados
Desde la Cámara Colombiana de la Infraestructura se han identificado varios puntos en la tributaria que tienen relación con el sector. A parte del IVA se encuentra la modificación principal en el impuesto de renta a las sociedades; industria y comercio y los gravámenes financieros.
Según el experto, la propuesta pretende que la tarifa del impuesto sobre la renta sea más baja que la actual que para 2017 será del 42 % que da de sumar, renta, CREE y su sobretasa. La propuesta bajaría al 34 % en el 2017; 33 % 2018 y 32 % a partir de 2019. “Es bueno, pero la propuesta del Gobierno también busca gravar los dividendos, ahí es un asunto grueso porque cuando se busca el impuesto a la sociedad, sumado al dividendo se va eso a tasas del 44 %”, explicó Godoy.
Ese aspecto de los dividendos tocará a las organizaciones en general. La iniciativa del Ministerio de Hacienda contempla que las personas que reciban dividendos pagarán un impuesto de 10 % para montos superiores a $ 29,7 millones al año y del 5 % a partir de $ 17 millones. Allí se gravará a la persona natural, es decir, al accionista.
“La idea del Gobierno es que estas tarifas fueran más progresivas; los dividendos no era que no se gravaban, se hacía con las utilidades en la sociedad misma a la tarifa máxima que era por encima del 40 %”, añadió el experto en su exposición durante la Semana del Ingeniero en Pereira.
Incidencia
Otros asunto que se relaciona en la propuesta con las contribuciones de obra pública y de las estampillas de municipios y departamentos, aspecto que preocupa a los constructores porque hay contratos con estampillas costosas sobre el valor del contrato.
“El Gobierno propone un límite al valor acumulado de la contribución de obra pública del 5 % de las estampillas, se dice que en ningún caso podrá imponer más de una contribución que sumada a la estampilla de el 10 % del valor del contrato. Pero eso en realidad no es un límite bueno porque eso es mucho más que la utilidad del contrato; se busca que se reduzca ese límite”, acotó.
“Se buscará que haya un límite razonable a la contribución de obra pública y las estampillas. Se están mirando detalles, si el riesgo de aumento de impuestos los asumirá la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) o el concesionario, es una fórmula de los contratos modelo de nueva generación que definen los cambios relativos de impuestos hasta un 3 % los asume el concesionario y los del 10 % anual la ANI compensa”, puntualizó."
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OPINION - Orígenes del código de construcción en Pereira- Edición electrónica Diario del Otún
OPINION - Orígenes del código de construcción en Pereira- Edición electrónica Diario del Otún: "OPINION
Artículo leido 481 veces.
Orígenes del código de construcción en Pereira
Publicado 24/06/2016
Jairo Arango Gaviria
Desde su fundación en 1863 Pereira ha tenido un crecimiento pujante, aunque paulatinamente viene resolviendo sus problemas de desarrollo urbano con el día a día. Es decir, los problemas urbanos se van resolviendo en la medida en que van apareciendo, y así mismo se ha legislado.
El acuerdo del Concejo municipal nro. 13 de septiembre 17 de 1920, da inicio a lo que se podría llamar el primer código de construcción y de espacio público. Dice el art.1: En las vías públicas, y a la vera de ellas, nadie podrá hacer nuevas construcciones, reconstrucciones, cercas de carácter permanentes, ni obras de alguna especie sin solicitar permiso del Ingeniero Municipal, la correspondiente alineación de la calle, pagar el impuesto respectivo y hacer revisar por el Alcalde la atestación expedida por el Ingeniero.
Art. 2: El peticionario debe declarar la clase de obra que va a construir, su latitud, longitud y altura y también el número de pisos. En toda construcción de alguna importancia a juicio de la junta de ornato y embellecimiento sea de mampostería o de madera, se presentaría además copia de la planta y fachada o un croquis, por lo menos, que dé idea de toda la obra.
Art. 5: Los cimientos de toda obra que se construya se fundara sobre terreno firme, natural o artificial, proporcionado a la que se desea construir.
Art. 7: La altura de los edificios no excederá en ningún caso el doble del ancho de la calle respectiva. Aquellos que quedan en las esquinas pueden ochavarse o adoptar la forma cilíndrica.
Art. 9: Siempre que un edificio amenace ruina se procederá conforme lo manda el Art.379 del código de policía.
De tal manera que este acuerdo, podríamos decir que se constituye en el primer código de construcción de la ciudad de Pereira. Para la época de 1920-1930, la cuidad propiciaba un crecimiento urbanístico, pero hacía falta reglamentarlo con normas urbanísticas, que dieran orden urbano a tan acelerado crecimiento.
Como inquietud de la clase dirigente local, se tenía, que dado que los acuerdos municipales eran refrendados y aprobados por el gobierno de Caldas, situación que se traducían en ineficiencia administrativa y que tanto centralismo, ya empezaba a incomodar a la clase dirigente en Pereira.
Son quizás los acuerdos del concejo de Pereira, los que mejor muestran la ruta historica del proceso de la forma como se ha construido la cuidad y la normatividad urbanística con que ha crecido en cada etapa, hasta llegar a la ciudad que hoy tenemos. El crecimiento de Pereira ha estado acompañado en cada periodo de normas acordes a su desarrollo. Que se cumplan o no las normas urbanísticas, es otro tema."
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Orígenes del código de construcción en Pereira
Publicado 24/06/2016
Jairo Arango Gaviria
Desde su fundación en 1863 Pereira ha tenido un crecimiento pujante, aunque paulatinamente viene resolviendo sus problemas de desarrollo urbano con el día a día. Es decir, los problemas urbanos se van resolviendo en la medida en que van apareciendo, y así mismo se ha legislado.
El acuerdo del Concejo municipal nro. 13 de septiembre 17 de 1920, da inicio a lo que se podría llamar el primer código de construcción y de espacio público. Dice el art.1: En las vías públicas, y a la vera de ellas, nadie podrá hacer nuevas construcciones, reconstrucciones, cercas de carácter permanentes, ni obras de alguna especie sin solicitar permiso del Ingeniero Municipal, la correspondiente alineación de la calle, pagar el impuesto respectivo y hacer revisar por el Alcalde la atestación expedida por el Ingeniero.
Art. 2: El peticionario debe declarar la clase de obra que va a construir, su latitud, longitud y altura y también el número de pisos. En toda construcción de alguna importancia a juicio de la junta de ornato y embellecimiento sea de mampostería o de madera, se presentaría además copia de la planta y fachada o un croquis, por lo menos, que dé idea de toda la obra.
Art. 5: Los cimientos de toda obra que se construya se fundara sobre terreno firme, natural o artificial, proporcionado a la que se desea construir.
Art. 7: La altura de los edificios no excederá en ningún caso el doble del ancho de la calle respectiva. Aquellos que quedan en las esquinas pueden ochavarse o adoptar la forma cilíndrica.
Art. 9: Siempre que un edificio amenace ruina se procederá conforme lo manda el Art.379 del código de policía.
De tal manera que este acuerdo, podríamos decir que se constituye en el primer código de construcción de la ciudad de Pereira. Para la época de 1920-1930, la cuidad propiciaba un crecimiento urbanístico, pero hacía falta reglamentarlo con normas urbanísticas, que dieran orden urbano a tan acelerado crecimiento.
Como inquietud de la clase dirigente local, se tenía, que dado que los acuerdos municipales eran refrendados y aprobados por el gobierno de Caldas, situación que se traducían en ineficiencia administrativa y que tanto centralismo, ya empezaba a incomodar a la clase dirigente en Pereira.
Son quizás los acuerdos del concejo de Pereira, los que mejor muestran la ruta historica del proceso de la forma como se ha construido la cuidad y la normatividad urbanística con que ha crecido en cada etapa, hasta llegar a la ciudad que hoy tenemos. El crecimiento de Pereira ha estado acompañado en cada periodo de normas acordes a su desarrollo. Que se cumplan o no las normas urbanísticas, es otro tema."
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